Na co  byste si měli dát pozor při koupi ojetého auta:

• Prověřte,  jestli auto bylo prodáno jako nové v ČR nebo jestli bylo dovezeno  ze zahraničí. V tom případě by nemělo být starší než  8 let, protože jinak je  možné, že nesplňuje normu EURO 2,  nemůže být proto přihlášeno a může být do ČR  dovezeno  jen na náhradní díly jako vrak. Vůz starší 8 let lze přihlásit  pouze  tehdy, má-li potvrzení o globální homologaci přímo  na výrobním štítku (nikoliv  pouze v TP) a splňuje zároveň  emisní normu EURO 2.

 

• Dejte si pozor na případy,  kdy má auto jen naoko připevněný katalyzátor,  který je ale  nefunkční a do daného typu vozidla a roku výroby nepatří!  Když  takové auto koupíte, neprojde následnou prohlídkou STK  a nesplní emisní limity.  Nebudete ho moci přihlásit a jen  těžko vymůžete peníze zpátky (jinak než soudní  cestou)  od toho, kdo vám auto prodal.

 

• Měli byste si rozhodně  ověřit, zda auto není kradené. To si lze za příslušný  poplatek  zjistit např. u společností CEBIA http://www.cebia.cz/. Zda auto není kradené  lze orientačně  ověřit také na internetových stránkách  Ministerstva vnitra ČR, kde je databáze  odcizených aut http://www.mvcr.cz/patrani/vozidla/index.html.  Pozor, tato  databáze není vždy zcela aktuální!

 

• Měli  byste si ověřit, do jaké míry prodejce garantuje původ automobilu,  tedy  jestli není auto kromě odcizení také předmětem zástavy,  nesplaceného leasingu  nebo exekuce. Rozhodně nestačí, pokud  se vám prodejce zaručí, že nejsou  pozměněné identifikační  znaky a že auto není kradené. Stejně velké problémy vám  totiž  může způsobit právě nesplacený leasing, pak je vám totiž  auto bez náhrady  zabaveno leasingovou společností. Nejhorší  jsou ale případy, kdy je auto  předmětem zástavy nebo je součástí  majetku, na který byla vyhlášena exekuce. Zde  totiž neexistuje  způsob, jak auto prověřit a přijdete o něj i své  peníze!

 

• Pozor  na úskalí komisního prodeje! Autobazar je pouhým zprostředkovatelem  prodeje, dává jen velmi omezené garance a v případě problémů  má tendenci  svalovat všechnu vinu a zodpovědnost na původního  majitele auta.

 

• Vždy si s sebou berte svého automechanika,  kterému věříte a na jehož úsudek  se můžete spolehnout.  Prověřte, jestli auto nebylo vážně havarované. Zvlášť u  auta z dovozu hrozí, že bylo levně koupené v zahraničí, opravené, aby  se zamaskovaly následky havárie, a poté  nabídnuto zákazníkovi. Bohužel tato  praktika je u neseriózních  dovozců a prodejců běžná a jejich zisky velké. I  pokud na  to vy jako zákazník nepřijdete ihned, riskujete doslova svůj  život -  při případné havárii je vůz mnohem nebezpečnější,  než nebouraný!

 

• Zkontrolujte pečlivě doklady auta.  Všechny identifikační znaky by se měly  shodovat s těmi,  které jsou vyražené na vozidle. Požádejte svého automechanika  nebo jiného odborníka, aby našel na autě všechny identifikační  znaky. Je jich  více, než běžný motorista pravděpodobně  ví a dá se z nich zjistit mnoho  důležitých informací.

 

• Požadujte  servisní knížku. Bez ní nemáte jistotu, že o auto bylo dobře  a  řádně pečováno. Pokud servisní knížka není k dispozici,  vždy se ptejte na  důvod!

 

• Pátrejte po skutečném  počtu najetých kilometrů. Rozhodně vám pomůže  automechanik,  který podle opotřebení interiéru i motoru pozná, jestli auto  nemá  přetočený tachometr (jestli opotřebení odpovídá počtu  km, který je na  tachometru). Mnohé zdroje z automobilového  trhu naznačují, že až 95 % ojetých  aut má "upravený" počet  kilometrů na tachometru!

 

• Prověřte skutečný rok  výroby auta. Na karoserii i v interiéru auta jsou na  mnoha  místech kódy, podle kterých toto lze určit. Zároveň porovnáním  kódů na  různých místech zjistíte, jestli byly některé  díly měněny nebo jestli auto  nebylo například svařeno ze  dvou nebo více jiných. Pak totiž kódy nejsou všude  stejné.